Istoricul complet de origine și dezvoltare a sistemului de blocare și etichetare LOTO
I. Etapa embrionară: practici populare timpurii de siguranță (începutul secolului al XX-lea - 1960)
Conceptul „lockout tagout” a apărut pentru prima dată în industria feroviară.
La sfârșitul secolului al XIX-lea până la începutul secolului al XX-lea, când lucrătorii de întreținere a căilor ferate reparau turneele și dulapurile de control de semnalizare, încuiau cutiile de comutatoare cu încuietori și atârnau semne de avertizare scrise de mână pentru a preveni greșelile altora. Acesta a fost cel mai vechi prototip al conceptului Tagout + Lock simplu.
Măsuri de avertizare simple din fabrică timpurie
După dezvoltarea rapidă a industrializării, accidente cum ar fi strivirea mecanică și șocul electric au avut loc frecvent în timpul reparațiilor defectelor în atelierele de ștanțare, textile și mecanice. Întreprinderile au folosit doar benzi de hârtie și scânduri de lemn ca semne de avertizare pentru a reaminti să oprească mașina, dar nu existau dispozitive fizice de blocare, iar semnele de avertizare au fost ușor îndepărtate sau ignorate, ducând la un număr mare de accidente.
Obiceiul de blocare simplu al industriei
Unele întreprinderi mari de producție formulau în mod independent reglementări interne: înainte de întreținere, deconectau întrerupătorul principal și blocau comutatorul cu o încuietoare obișnuită, dar nu exista un standard unificat, nici un încuietoare de siguranță dedicată și nici un instrument de blocare pentru mai multe-persoane. Aceasta a fost o operațiune împrăștiată și nestandardizată, auto-inițiată și nu a fost format niciun sistem standardizat.
II. Etapa de promovare a legislației: promovarea legislației în funcție de dezastrele legate de accidentări-de muncă din Statele Unite (1970 - 1988)
1. Fundație juridică de cel mai înalt-nivel: Legea privind securitatea și sănătatea în muncă din 1970
Datele privind prejudiciile industriale din Statele Unite în anii 1960 au fost șocante. În 1970, întreaga țară a avut în medie 14.000 de decese ale lucrătorilor din cauza accidentărilor legate de muncă-și milioane de răni grave. În același an, Nixon a semnat Legea SSM, înființând OSHA - Administrația Statelor Unite pentru Securitate și Sănătate în Muncă, dând guvernului puterea de a aplica reglementările privind siguranța fabricii. Clauza de răspundere generală a actului impunea deja întreprinderilor să controleze riscul pornirii accidentale a echipamentelor, dar nu existau reglementări specifice LOTO.
2. Împingerile Uniunii pentru stabilirea standardelor obligatorii (Key Node în 1979)
În industria de producție de automobile, mulți lucrători de întreținere au murit din cauza neblocării surselor de energie, iar echipamentul a fost pornit din greșeală. Au existat un total de 22 de accidente mortale similare numai în industria auto. Sindicatul Muncitorilor din Automobile Unite (UAW) a solicitat OSHA să introducă un standard obligatoriu temporar de urgență special pentru a controla izolarea energiei periculoase și procesul de etichetare a blocării. Administrația pentru securitate și sănătate în muncă.
OSHA a adoptat cererea și a lansat un proiect de anunț al standardului LOTO în 1980, după 8 ani de cercetare, audieri publice și solicitarea de opinii de la întreprinderi. Statisticile sistematice cu privire la peste 10.000 de răni-relatate de muncă-reparații în toată țara au confirmat că mai mult de jumătate dintre accidentele de deces mecanic au fost cauzate de neizolarea energiei periculoase.
III. Nașterea de standardizare formală globală: punerea în aplicare a regulamentelor obligatorii LOTO în 1989
Eliberarea regulamentelor de bază
La 1 septembrie 1989, OSHA a promulgat oficial standardul federal 29 CFR 1910.147 „Controlul energiei periculoase (lockout tagout)”. A fost implementat pe deplin la 2 ianuarie 1990. Acesta a fost primul sistem LOTO complet și legal obligatoriu din lume, marcând modernizarea LOTO de la operațiuni dispersate la un proces de siguranță obligatoriu din punct de vedere legal.
Inovație de bază standard (formând cadrul modern LOTO)
Distingeți semnele de avertizare de blocare fizică de blocare etichetare: semnele de avertizare sunt doar auxiliare, iar comutatoarele de energie cu orificii de blocare trebuie blocate forțat;
Definiți un set complet de proceduri standardizate: Opriți - Întreruperea energiei - Eliberarea energiei reziduale - Blocare etichetare - Testare pentru verificare;
Standardizați instrumente speciale: încuietori de siguranță personală, închizătoare extinse (blocare pentru mai multe-persoane), încuietori pentru întrerupătoare, încuietori pentru supape, etichete de avertizare, stații de gestionare centralizată a încuietorilor; Cerințe stricte pentru instruire, inspecții regulate, întreținere mai multe-persoană cu un sistem de blocare-persoană, eliminând complet riscul deblocării și pornirii premature de către o singură persoană.
4. Popularizarea globală și dezvoltarea localizării
Urmărire simultan în Europa și Statele Unite
Uniunea Europeană a emis directiva privind siguranța mecanică 2009/104/EC, încorporând pe deplin logica de izolare a energiei LOTO a OSHA și implementând în mod uniform blocarea și etichetarea-în fabricile europene; Canada și Australia au introdus, de asemenea, simultan reglementări echivalente de siguranță.
China introduce și implementează standarde naționale
După 2000, marile întreprinderi străine, industria chimică, energetică și auto din China au fost primele care au introdus managementul LOTO;
În 2017, a fost lansat standardul național GB/T 33579-2017 „Mechanical Safety - Methods for Hazard Energy Control: Lockout Tagout”, încorporând LOTO în cerințele obligatorii ale standardizării producției de siguranță internă și formând un lanț de siguranță industrial complet cu catarame extinse, încuietori de management și un set complet de încuietori.
5. Logica de bază a nașterii sistemului
Sistemul LOTO nu a fost conceput din aer; s-a format prin impulsul a nenumărate accidente mortale în timpul întreținerii, promovarea sindicatelor, legislația guvernamentală și furnizarea de instrumente standardizate:
Bazându-se exclusiv pe memento-uri verbale și pe semne de hârtie nu poate preveni neglijența umană;
Este necesar să se bazeze pe încuietori fizice pentru a forma o barieră de netrecut;
În scenariile de întreținere cu mai multe persoane-, utilizarea încuietorilor cu catarame extinse realizează interblocarea, prevenind eficient pornirea accidentală;
Stația de închidere centralizată (Stația de blocare a managementului) este furnizat ca o soluție pentru a aborda punctele dure de management ale instrumentelor împrăștiate și accesului incomod, împiedicând angajații să sară peste procesul de blocare.
